Двигатель на Chrysler 2.0 ECD
| Марка |
Chrysler |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
2.0 |
| Количество Л. С. |
140 |
| Модель авто |
Sebring |
| Год выпуска |
2007 — 2010 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Chrysler ECD в Махачкале
Если вы ищете контрактный двигатель для Chrysler ECD , выбирайте нашу компанию. Более десяти лет мы работаем в этой сфере, нашли надежных поставщиков и аукционы, на которых покупаем ДВС с большим ресурсом.
При идентичных технических характеристиках они значительно дешевле новых. Более того, мы предлагаем заказать б/у мотор, цена которого ниже средней по рынку. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Chrysler ECD . Перед продажей они проходят диагностику и очистку от грязи. Преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- ДВС без пробега по России;
- легальная поставка, есть документация;
- надежная упаковка и бережная транспортировка.
Чтобы купить двигатель Chrysler ECD в Махачкале, сделайте заказ на сайте или обратитесь к консультантам по телефону, в мессенджерах (Viber, Telegram, WhatsApp).
Chrysler ECD — краткое описание
Chrysler ECD — турбированный дизельный двигатель 2.0 CRD объёмом 1968 см? для автомобилей Chrysler, Dodge и Jeep европейского рынка 2006–2011 годов. Конструктивно мотор основан на Volkswagen BYL 2.0 TDI и оснащён системой насос-форсунок, ГБЦ 16v DOHC и ременным приводом ГРМ. Мощность подтверждённой версии составляет 140 л.с. при крутящем моменте 310 Н·м.
Технические характеристики
- Тип двигателя: дизельный R4, турбо
- Объём: 1968 см?
- Мощность: 140 л.с. / 103 кВт
- Крутящий момент: 310 Н·м
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 2006–2011
- ГБЦ: алюминиевая, 16 клапанов, DOHC
- Блок цилиндров: чугунный
- Привод ГРМ: ремень
- Система впрыска: насос-форсунки
- Турбина: VGT
- Число клапанов: 16
- Диаметр цилиндра: 81 мм
- Ход поршня: 95.5 мм
- Степень сжатия: 18
- Гидрокомпенсаторы: да
- Фазорегулятор: нет
Модификации и отличия
ECD 140 л.с. Euro 3
- Мощность: 140 л.с.
- Крутящий момент: 310 Н·м
- Годы выпуска: 2006–2011
- Экологический класс: Euro 3
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- Объём: 1968 см?
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 81 ? 95.5 мм
- Степень сжатия: 18
- ГРМ: ременной привод
- Распредвалы: DOHC
- Система впрыска: насос-форсунки
- Турбина: VGT
- Гидрокомпенсаторы: да
- Фазорегулятор: нет
- Базовый аналог: Volkswagen BYL 2.0 TDI
Установка:
- Chrysler Sebring JS
- Dodge Avenger JS
- Dodge Caliber PM
- Dodge Journey JC
- Jeep Compass MK
- Jeep Patriot MK
ECD/ECE 140 л.с. Euro 3
- Мощность: 140 л.с.
- Годы подтверждённой установки: 2006
- Экологический класс: Euro 3
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- ГРМ: ременной привод
- Распредвалы: DOHC
- Система впрыска: насос-форсунки
- Турбина: VGT
- Объём: 1968 см?
- Обозначение: ECE ECD 2.0 CRD 140 CV
Установка:
- Dodge Caliber PM
На что ставится
- Chrysler Sebring JS — Европа
- Dodge Avenger JS — Европа
- Dodge Caliber PM — Европа
- Dodge Journey JC — Европа
- Jeep Compass MK — Европа
- Jeep Patriot MK — Европа
Подтверждений установки на USDM-версии не найдено.
Взаимозаменяемость
ECD 140 л.с. Euro 3 ? ECD/ECE 140 л.с. Euro 3
- В сборе: да, при проверке совместимости проводки, ЭБУ, датчиков, креплений навесного оборудования, поддона и опор двигателя.
- Голый мотор: да. Подтверждено совпадение блока цилиндров, ГБЦ, компоновки DOHC, объёма 1968 см?, ременного ГРМ и системы насос-форсунок.
Для замены «голого» мотора рекомендуется переносить:
- штатное навесное оборудование;
- проводку;
- ЭБУ автомобиля.
Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, распредвалам и поршневой между ECD и ECD/ECE не найдено.
Типичные болячки и ресурс
- Неисправности насос-форсунок.
- Заклинивание клапана EGR.
- Проблемы с изменяемой геометрией турбины VGT.
- Обрыв ремня ГРМ с повреждением клапанного механизма.
- Расход масла до 1 л на 1000 км.
- Износ распредвалов.
- Повреждения ГБЦ после перегрева.
- Износ посадочных мест насос-форсунок.
Подтверждённый ресурс двигателя — около 300 000 км.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Следы перегрева ГБЦ.
- Состояние распредвалов и постелей.
- Состояние ремня ГРМ и подтверждение отсутствия обрыва.
- Следы встречи клапанов с поршнями.
- Состояние посадочных мест насос-форсунок.
- Работу турбины VGT.
- Наличие течей масла.
- Совместимость ЭБУ и проводки.
- VIN автомобиля-донора.
- Соответствие кода ECD или ECE.
- Совпадение креплений, поддона и датчиков под конкретный кузов JS/PM/MK/JC.
Теги: ECD