Двигатель на Chrysler 2.7 EES

Марка	Chrysler
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	2.7
Количество Л. С.	177 — 203
Модель авто	300C, 300M, Sebring
Год выпуска	1998 — 2011

В наличии на складе

от 219500 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Chrysler 2.7 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Chrysler EES в Махачкале

Если вы ищете контрактный двигатель для Chrysler EES , выбирайте нашу компанию. Более десяти лет мы работаем в этой сфере, нашли надежных поставщиков и аукционы, на которых покупаем ДВС с большим ресурсом.

При идентичных технических характеристиках они значительно дешевле новых. Более того, мы предлагаем заказать б/у мотор, цена которого ниже средней по рынку. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Chrysler EES . Перед продажей они проходят диагностику и очистку от грязи. Преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

ДВС без пробега по России;
легальная поставка, есть документация;
надежная упаковка и бережная транспортировка.

Чтобы купить двигатель Chrysler EES в Махачкале, сделайте заказ на сайте или обратитесь к консультантам по телефону, в мессенджерах (Viber, Telegram, WhatsApp).

Chrysler EES — краткое описание

Chrysler EES — бензиновый V6 двигатель семейства Chrysler LH объёмом 2736 см?. Конфигурация: DOHC, 24 клапана, цепной привод ГРМ. Диапазон подтверждённой мощности составляет 177–202 л.с. Двигатель применялся на Chrysler 300C, Chrysler Sebring и Dodge Intrepid II в период примерно 1997–2011 годов в зависимости от модели автомобиля.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый V6
Объём: 2736 см?
Мощность: 177–202 л.с. (130–149 кВт)
Крутящий момент: 257–264 Н·м
Конфигурация ГБЦ: DOHC
Количество клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 86 мм
Ход поршня: 78.5 мм
Степень сжатия: 9.9
Тип ГРМ: цепь
Турбина: нет
ТНВД: нет
Тип топлива: бензин
Euro: данных нет
Годы выпуска: примерно 1997–2011

Модификации и отличия

EES 177 л.с.

Мощность: 177 л.с.
Годы применения: около 2005–2010
Рынок: США, Северная Америка
Установка: Chrysler 300, Chrysler Sebring
Блок цилиндров: V6 2.7 л, 2736 см?
ГБЦ: DOHC, 24 клапана
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: нет
Турбина: нет
Euro: данных нет
ЭБУ: данных нет

EES 200 л.с.

Мощность: 200 л.с.
Годы применения: около 1997–2004
Рынок: США, Северная Америка
Установка: Dodge Intrepid II
Блок цилиндров: V6 2.7 л
ГБЦ: DOHC, 24 клапана
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: нет
Турбина: нет
Euro: данных нет
ЭБУ: данных нет

EES 201 л.с.

Мощность: 201 л.с.
Блок цилиндров: V6 2.7 л
ГБЦ: DOHC, 24 клапана
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: нет
Турбина: нет
Euro: данных нет
Годы применения: данных нет
Установка: данных нет
ЭБУ: данных нет

EES 202 л.с.

Мощность: 202 л.с.
Годы применения: около 2007–2011
Рынок: экспортные рынки Chrysler, Северная Америка
Установка: Chrysler 300C
Блок цилиндров: V6 2.7 л, 2736 см?
ГБЦ: DOHC, 24 клапана
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
ТНВД: нет
Турбина: нет
Euro: данных нет
ЭБУ: данных нет

На что ставится

Chrysler 300C LX рестайлинг — 2007–2011
Chrysler Sebring JR — 2000–2006
Dodge Intrepid II — 1997–2004

Подтверждённые рынки: - США - Северная Америка - экспортные рынки Chrysler/Dodge

Взаимозаменяемость

EES 177 л.с. ? EES 200 л.с.
В сборе: да, с переносом PCM/ECU, части проводки и внешнего навесного.
Голый мотор: да, подтверждённых различий по блоку, ГБЦ и цепному ГРМ не найдено.
EES 177 л.с. ? EES 201 л.с.
В сборе: данных полного подтверждения нет, возможна необходимость замены PCM/ECU и проводки.
Голый мотор: да, подтверждённых отличий по внутреннему железу не найдено.
EES 177 л.с. ? EES 202 л.с.
В сборе: да, с учётом различий платформ, PCM/TCM и проводки.
Голый мотор: да, базовая архитектура совпадает.
EES 200 л.с. ? EES 201 л.с.
В сборе: данных недостаточно, возможна необходимость совместимого PCM/ECU.
Голый мотор: да, подтверждённых различий по блоку цилиндров и ГБЦ не найдено.
EES 200 л.с. ? EES 202 л.с.
В сборе: да, но возможны отличия по навесному, поддону и передней крышке.
Голый мотор: да, различий по long block не подтверждено.
EES 201 л.с. ? EES 202 л.с.
В сборе: данных для подтверждения полной идентичности недостаточно.
Голый мотор: да, различий по блоку, ГБЦ и ГРМ не подтверждено.

Типичные болячки и ресурс

Образование масляного шлама при нарушении интервалов замены масла.
Загрязнение масляных каналов.
Течи прокладок.
Неисправности системы охлаждения.
Отказ водяного насоса.
Пропуски зажигания из-за катушек зажигания.
Отмечается чувствительность двигателя к качеству и интервалам обслуживания масла.

Подтверждённого заводского ресурса в км нет. В источниках встречаются упоминания пробегов свыше 200000 миль при исправной системе смазки и регулярном обслуживании.

Что проверить перед покупкой

Проверить VIN автомобиля-донора.
Сверить код двигателя EES на площадке блока.
Уточнить платформу автомобиля: LH / LX / JR.
Проверить год выпуска и рынок автомобиля.
Осмотреть состояние цепного ГРМ.
Проверить наличие масляного шлама в клапанных крышках и масляных каналах.
Проверить состояние системы охлаждения и водяного насоса.
Осмотреть двигатель на течи прокладок.
Проверить состояние катушек зажигания.
Сверить тип поддона и передней крышки.
Проверить совместимость датчиков и креплений.
Проверить компрессию по цилиндрам.
Уточнить наличие EGR.
Проверить соответствие PCM/ECU и проводки при swap «в сборе».

Теги: EES