Двигатель на Isuzu 2.4 4FG1

Isuzu 4FG1 — краткое описание

Isuzu 4FG1 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства 4F, применявшийся на коммерческих моделях Isuzu начала 1990-х годов. Подтверждённая установка — Isuzu Fargo 1991–1995 годов. В источниках встречаются противоречия по рабочему объёму и конструкции, однако подтверждены атмосферные и турбированные версии объёмом 2380 см?.

Технические характеристики

• Тип двигателя: рядный 4-цилиндровый дизель
• Рабочий объём: 2380 см?
• Мощность:
• 85 л.с. / 62.5 кВт
• 76–85 л.с. / 55.9–62.5 кВт
• Крутящий момент:
• 159 Н·м при 2500 об/мин
• данные по турбоверсии не подтверждены
• Тип впуска:
• атмосферный
• турбированный
• Тип топлива: дизель
• ГБЦ:
• SOHC
• SOHC, 2 клапана на цилиндр
• Степень сжатия:
• 21.5
• 20.1
• Euro: данных нет
• Годы выпуска: 1986–1996
• Тип ГРМ: данных нет
• Число клапанов:
• 2 клапана на цилиндр — подтверждено для 4FG1T
• для атмосферного 4FG1 данные противоречивы

Модификации и отличия

4FG1 85 л.с. атмосферный

• Мощность: 85 л.с.
• Годы: 1991–1995
• Рынок: Япония
• Установка: Isuzu Fargo
• Блок: чугунный рядный 4-цилиндровый дизель
• ГБЦ: SOHC
• Поршневая:
• объём 2380 см?
• степень сжатия 21.5
• ГРМ: данных нет
• ТНВД: механический direct injection
• Турбина: нет
• ЭБУ: нет подтверждённых данных
• Поддон:
• подтверждены отличия формы поддона для 2WD и 4WD

4FG1T 76–85 л.с. турбо

• Мощность: 76–85 л.с.
• Годы: 1986–1996; 1991–1995
• Рынок: Япония
• Установка:
• Isuzu Fargo
• Isuzu Midi
• Блок: рядный 4-цилиндровый дизель
• ГБЦ:
• SOHC
• 2 клапана на цилиндр
• Поршневая:
• объём 2380 см?
• степень сжатия 20.1
• диаметр цилиндра 89.3 мм
• ход поршня 95 мм
• ГРМ: данных нет
• ТНВД: данных нет
• Турбина: есть
• ЭБУ: данных нет

На что ставится

• Isuzu Fargo — 1991–1995, Япония
• Isuzu Midi — 1986–1996, Япония

Дополнительно в источниках упоминаются: - лёгкая коммерческая техника Isuzu; - генераторные установки; - промышленное применение; - морские адаптации.

Конкретные модели и годы для этих применений не подтверждены.

Взаимозаменяемость

4FG1 85 л.с. атмосферный ? 4FG1T 76–85 л.с. турбо

• В сборе: частично да. Подтверждено совпадение базовой платформы:
• 2380 см?;
• рядный 4-цилиндровый дизель;
• SOHC;
• установка на Isuzu Fargo одного поколения.

Подтверждённые отличия: - турбина у 4FG1T; - степень сжатия 20.1 против 21.5; - различия поршневой группы; - отличия по конфигурации впуска и выпуска.

Для swap требуется перенос: - турбового выпуска; - впуска; - маслоподачи и маслослива турбины; - части системы охлаждения.

Подтверждённых данных по полной bolt-on совместимости нет.

• Голый мотор: ограниченно да. Возможна установка при переносе части навесного оборудования, однако подтверждённых данных по взаимозаменяемости:
• ГБЦ;
• коленвала;
• распредвала;
• блока цилиндров;
• прокладок ГБЦ;
• поршней — не найдено.

Перед заменой требуется проверка: - масляных каналов под турбину; - типа поршней; - степени сжатия; - конфигурации поддона; - посадочных мест навесного; - выпускного коллектора; - номера двигателя.

Типичные болячки и ресурс

• Чувствительность к перегреву и состоянию системы охлаждения.
• Износ прокладки ГБЦ при перегреве.
• Возрастные течи масла.
• Проблемы холодного запуска при износе топливной аппаратуры или снижении компрессии.
• Износ цилиндропоршневой группы на больших пробегах.
• Для версии 3.1 л в одном из источников указан ресурс около 440000 км до капитального ремонта при коммерческой эксплуатации. Для версии 2380 см? подтверждённого ресурса нет.

Что проверить перед покупкой

• Компрессию по цилиндрам.
• Наличие перегрева и состояние системы охлаждения.
• Трещины ГБЦ.
• Состояние прокладки ГБЦ.
• Состояние цилиндропоршневой группы.
• Состояние посадок коренных вкладышей.
• Номер двигателя на блоке.
• Фактический рабочий объём двигателя.
• Тип ТНВД.
• Атмосферная или турбированная конфигурация.
• Наличие масляных каналов под турбину.
• Состояние турбины на 4FG1T.
• Тип и состояние поддона.
• Состояние ГРМ.
• Наличие течей масла.
• Компоновку впуска и выпуска.
• Соответствие двигателя платформе 2WD или 4WD.