Бесплатный звонок по России c 9:00 до 18:00

Двигатель на Isuzu 2.5 4JK1-TC

  • Двигатель на Isuzu 2.5 фото
Марка Isuzu
Тип двигателя Дизель
Объем ДВС 2.5
Количество Л. С. 109 — 136
Модель авто D-Max, KB, Rodeo
Год выпуска 2006 — 2024
Предзаказ
Узнайте актуальную цену на Двигатель Isuzu 2.5 прямо сейчас
  • Полный пакет документов
    Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
  • Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
    В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
  • Комплексная диагностика
    Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Isuzu 4JK1-TC в Махачкале

Если вы ищете контрактный двигатель для Isuzu 4JK1-TC , выбирайте нашу компанию. Более десяти лет мы работаем в этой сфере, нашли надежных поставщиков и аукционы, на которых покупаем ДВС с большим ресурсом.

При идентичных технических характеристиках они значительно дешевле новых. Более того, мы предлагаем заказать б/у мотор, цена которого ниже средней по рынку. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Isuzu 4JK1-TC . Перед продажей они проходят диагностику и очистку от грязи. Преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

  • ДВС без пробега по России;
  • легальная поставка, есть документация;
  • надежная упаковка и бережная транспортировка.

Чтобы купить двигатель Isuzu 4JK1-TC  в Махачкале, сделайте заказ на сайте или обратитесь к консультантам по телефону, в мессенджерах (Viber, Telegram, WhatsApp).

Isuzu 4JK1TC — краткое описание

Isuzu 4JK1TC — рядный 4-цилиндровый турбодизельный двигатель рабочим объёмом 2499 см? с системой Common Rail. Двигатель оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC 16V и цепным приводом ГРМ. Подтверждённая версия мощностью 148 л.с. применялась на Isuzu D-Max и Isuzu MU-X с 2012 года.

Технические характеристики

  • Рабочий объём: 2499 см?
  • Конфигурация: рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель
  • Мощность: 148 л.с. (110 кВт)
  • Крутящий момент: 350 Н·м
  • Экологический класс: Euro 5
  • Годы выпуска: с 2012 года
  • Наддув: турбонаддув
  • Топливная система: Common Rail
  • Тип топлива: дизельное топливо
  • ГРМ: цепь
  • ГБЦ: DOHC
  • Количество клапанов: 16
  • Диаметр цилиндра: 95,4 мм
  • Ход поршня: 87,4 мм
  • Блок цилиндров: чугунный
  • ГБЦ: алюминиевая

Модификации и отличия

4JK1TC 148 л.с. Euro 5

  • Мощность: 148 л.с. (110 кВт)
  • Крутящий момент: 350 Н·м
  • Экологический класс: Euro 5
  • Годы выпуска: с 2012 года
  • Блок цилиндров: чугунный
  • ГБЦ: алюминиевая
  • Распредвалы: DOHC
  • Количество клапанов: 16
  • ГРМ: цепной привод
  • ТНВД: Denso Common Rail, давление до 1800 бар
  • Турбина: VGT; в одном источнике указана IHI
  • Вакуумный насос: с шестерёнчатым приводом
  • ЭБУ: OBD-II совместимый ECU/ECM

На что ставится

Подтверждённое применение двигателя 4JK1TC:

  • Isuzu D-Max — с 2012 года, глобальные версии
  • Isuzu MU-X — с 2013 года, глобальные версии

Подтверждённые рынки применения семейства 4JK1:

  • Австралия
  • Южная Африка
  • страны ASEAN
  • Латинская Америка
  • отдельные рынки с требованиями Euro 4 и Euro 5

Взаимозаменяемость

Пар для сравнения не выявлено. Достоверные данные по взаимозаменяемости между различными исполнениями семейства 4JK1 отсутствуют.

Типичные болячки и ресурс

Подтверждённые неисправности:

  • износ или прогорание уплотнений форсунок;
  • загрязнение системы EGR;
  • загрязнение впускного тракта продуктами EGR;
  • неисправности привода управления турбиной;
  • проблемы с DPF на версиях, оснащённых сажевым фильтром, особенно при эксплуатации преимущественно в городском режиме;
  • на поздних версиях упоминается растяжение цепи ГРМ при больших пробегах.

Ресурс:

  • встречаются данные о пробегах свыше 500 тыс. км при надлежащем обслуживании;
  • официальный ресурс двигателя производителем не подтверждён.

Что проверить перед покупкой

  • соответствие маркировки двигателя коду 4JK1TC;
  • номер двигателя и его читаемость;
  • автомобиль-донор и год выпуска;
  • компрессию по цилиндрам;
  • состояние цепи ГРМ и наличие признаков её растяжения;
  • работу системы Common Rail и состояние ТНВД Denso;
  • состояние форсунок и уплотнений форсунок;
  • работу турбокомпрессора и привода изменения геометрии;
  • наличие загрязнений во впускном тракте и системе EGR;
  • наличие и состояние DPF (если предусмотрен исполнением);
  • отсутствие течей масла и топлива;
  • состояние блока цилиндров и ГБЦ;
  • соответствие экологического класса данным автомобиля-донора;
  • соответствие ЭБУ установленной версии двигателя.

Теги: 4JK1TC, 4JK1 TC, 4JK1-TC

Пак авто — Б/У Двигатели и КПП без пробега по РФ

Большой опыт
Работаем на рынке автозапчастей с 2009 года
Широкий ассортимент
Свыше 7 тыс двигателей в наличии на складе
Выгодные цены
Стоимость ДВС и КПП ниже рыночных из-за прямых поставок из Европы